Σε ένα επεισοδιακό φινάλε στον Καναδά, η Red Bull επιχείρησε να ανατρέψει το αποτέλεσμα του Grand Prix, ζητώντας την ποινή του Τζορτζ Ράσελ για συμβάντα πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας. Η προσπάθεια αυτή, που διήρκεσε ώρες μετά την καρό σημαία, δεν είχε αποτέλεσμα, με τους αγωνοδίκες να απορρίπτουν όλους τους ισχυρισμούς της RBC.

Η επίμαχη φάση εκτυλίχθηκε στους τελευταίους γύρους του αγώνα, όταν το αυτοκίνητο ασφαλείας έκανε την εμφάνισή του λόγω της σύγκρουσης ανάμεσα στις δύο McLaren των Νόρις και Πιάστρι. Η Red Bull κατηγόρησε τον Ράσελ για επικίνδυνο φρενάρισμα και για υπέρβαση του επιτρεπόμενου ορίου απόστασης από το αυτοκίνητο ασφαλείας, υποστηρίζοντας ότι αυτές οι ενέργειες παραβιάζουν τους κανονισμούς και ευνόησαν τον Βρετανό οδηγό.

Ο διευθυντής της Red Bull, Κρίστιαν Χόρνερ, υποστήριξε πως ο Ράσελ όχι μόνο οδήγησε επικίνδυνα, αλλά και ότι κατήγγειλε ψευδώς προσπέρασμα από τον Μαξ Φερστάπεν υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας, κάτι που, σύμφωνα με τη RBR, συνιστά αντιαθλητική συμπεριφορά.

Ωστόσο, η υπερασπιστική γραμμή της Mercedes, με την παρουσία του ίδιου του Ράσελ και κορυφαίων στελεχών της ομάδας, αποδείχθηκε πειστική. Οι αγωνοδίκες, εξετάζοντας λεπτομερώς τα στοιχεία και τις μαρτυρίες, κατέληξαν ότι δεν υπήρξε καμία παράβαση που να δικαιολογεί ποινή.

Στην επίσημη απόφασή τους ανέφεραν πως δεν εντοπίζουν επικίνδυνη ή αντιαθλητική οδήγηση, ενώ σημείωσαν ότι το φρενάρισμα του Ράσελ κρίθηκε εντός των ορίων και δεν προκάλεσε πρόβλημα στην ασφάλεια. Επιπλέον, έκριναν ότι η αναφορά του οδηγού της Mercedes για ενδεχόμενο προσπέρασμα από τον Φερστάπεν δεν συνιστά από μόνη της αντιαθλητική συμπεριφορά.

Έτσι, έξι ώρες μετά το τέλος του αγώνα, η νίκη του Τζορτζ Ράσελ στο Μόντρεαλ επικυρώθηκε επίσημα, με τη Red Bull να φεύγει από τον Καναδά με άδεια χέρια και τον Φερστάπεν να μένει στη δεύτερη θέση.