Με αμείωτους ρυθμούς προχωρά η κατασκευή της Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου (Flyover) στη Θεσσαλονίκη, με τον Μάρτιο να φέρνει τρία κρίσιμα ορόσημα για το μεγάλο οδικό έργο της πόλης. Μάλιστα, για τα δύο εξ αυτών θα απαιτηθεί 48ωρος αποκλεισμός κυκλοφορίας στην Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης.

48ωρος αποκλεισμός στον κόμβο Κ11 (Πυλαίας)

Στις αρχές Μαρτίου αναμένεται 48ωρος αποκλεισμός στην περιοχή του κόμβου Κ11, δηλαδή στον κόμβο της Πυλαίας, προκειμένου να τοποθετηθεί νέα μεταλλική γέφυρα. Το σημείο αφορά τον κλάδο καθόδου της γέφυρας Πανοράματος, ο οποίος είχε κατεδαφιστεί το προηγούμενο διάστημα.

Σε αντίθεση με τις προηγούμενες διακοπές κυκλοφορίας – όπως στην καθαίρεση της γέφυρας Πανοράματος και της γέφυρας Περραιβού – αυτή τη φορά ο αποκλεισμός θα γίνει για λόγους κατασκευής και όχι κατεδάφισης.

Η νέα γέφυρα Πανοράματος εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμη στα τέλη Απριλίου με αρχές Μαΐου. Τότε η κυκλοφορία θα μεταφερθεί στον νέο κλάδο, ώστε να κατεδαφιστεί ο υφιστάμενος κλάδος ανόδου και να ξεκινήσει η ανακατασκευή του. Ο στόχος είναι η πλήρης λειτουργία της σύγχρονης γέφυρας έως το τέλος του καλοκαιριού και πριν από την έναρξη της επόμενης ΔΕΘ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ: ΑΕΛ – ΠΑΟΚ: Η πιθανή ενδεκάδα του Δικεφάλου

Τέλος εποχής για τη γέφυρα Αγίου Παύλου

Το δεύτερο σημαντικό ορόσημο τοποθετείται χρονικά στα τέλη Μαρτίου και αφορά τη γέφυρα Αγίου Παύλου, που συνδέει το Σέιχ Σου με το Θέατρο Δάσους.

Στο πλαίσιο των εργασιών του Flyover, η γέφυρα θα καθαιρεθεί με νέο 48ωρο αποκλεισμό της Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα κατασκευαστεί νέα γέφυρα, καθώς η κυκλοφορία θα εξυπηρετείται από υπόγεια διάβαση που βρίσκεται ήδη υπό κατασκευή.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ: Η παράδοση δείχνει ΠΑΟΚ: Έξι ματς αήττητος στην έδρα της ΑΕΛ

Όπως τονίζουν πηγές που γνωρίζουν το έργο, ο χρονικός προγραμματισμός είναι εξαιρετικά αυστηρός και οι αποκλεισμοί δεν θα πρέπει να ξεπεράσουν τις 48 ώρες, γεγονός που απαιτεί απόλυτο συντονισμό.

Το «μπλε καλούπι» πιάνει δουλειά

Το τρίτο μεγάλο βήμα αφορά την εκκίνηση εργασιών από το λεγόμενο «μπλε καλούπι», τη βαριά σιδηροκατασκευή – κυλιόμενο μεταλλικό φορείο – που θα σκυροδετεί το οδόστρωμα της υπερυψωμένης λεωφόρου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ: Volley League: Η βαθμολογία και τα αποτελέσματα

Η συναρμολόγησή του ολοκληρώνεται και εντός Μαρτίου θα αρχίσει να κινείται υδραυλικά πάνω στα βάθρα, κατασκευάζοντας τμηματικά τη γέφυρα. Με την ενεργοποίησή του, οι ρυθμοί θα επιταχυνθούν σημαντικά, καθώς θα λειτουργεί παράλληλα με το ήδη υπάρχον «πορτοκαλί» καλούπι.

Η πρόοδος του έργου προσεγγίζει πλέον το 50%, ενώ – όπως συμβαίνει στα μεγάλα οδικά έργα – οι ρυθμοί αναμένεται να αυξάνονται όσο πλησιάζει η τελική ευθεία.

Πότε ολοκληρώνεται το Flyover

Η επίσημη ολοκλήρωση του έργου έχει τοποθετηθεί χρονικά στον Μάιο του 2027. Ωστόσο, πρόσφατα ο Υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο το Flyover να παραδοθεί νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό.

Το επόμενο διάστημα θεωρείται καθοριστικό για την εξέλιξη του έργου, με τους οδηγούς της Θεσσαλονίκης να καλούνται να δείξουν υπομονή ενόψει των επικείμενων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.

ΠΗΓΗ: Makedonikanea.gr