Η Audi έκανε ξεκάθαρη τη στάση της σχετικά με το ενδεχόμενο επιστροφής των V10 κινητήρων στη Formula 1.
Με την FIA να εξετάζει σοβαρά την επιστροφή τους το 2028 ή το 2029, η γερμανική εταιρία είναι κατά των V10 κινητήρων και σε δήλωσή της τονίζει πως η συνάφεια των νέων υβριδικών V6 κινητήρων με το πρόγραμμά της για αυτοκίνητα δρόμου ήταν η κύρια αιτία που πήρε την απόφαση να μπει στην Formula 1.
Οι νέοι κανονισμοί που θα ισχύσουν από του χρόνου υπαγορεύουν ένα πενταετές πλάνο για τους υβριδικούς turbo V6 κινητήρες που θα βρίσκονται στα μονοθέσια μέχρι το τέλος του 2030. Ωστόσο το υψηλό κόστος κατασκευής τους έφερε στο τραπέζι την επιστροφή των ατμοσφαιρικών V10 κινητήρων που θα καταναλώνουν βιώσιμα καύσιμα.
Σύμφωνα με τη Συμφωνία Διακυβέρνησης Powerunit της Formula 1, για να υπάρξει αλλαγή στους κανονισμούς απαιτείται η υποστήριξη της FIA, της FOM και τεσσάρων από τους πέντε κατασκευαστές κινητήρων που συμμετέχουν αυτήν τη στιγμή.
Η αντίθεση της Audi από μόνη της θεωρητικά δεν θα ήταν αρκετή για να σταματήσει την αλλαγή, εάν η Mercedes, η Honda, η Ferrari και η Red Bull υποστηρίξουν το σχέδιο.
Ωστόσο, ο διευθυντής μονοθεσίων της FIA, Νικόλας Τομπάζης, κατέστησε σαφές ότι η FIA δεν θα δρομολογήσει αλλαγές κανονισμών εάν δεν συμφωνήσουν όλοι σε αυτές.
Ωστόσο, ο Wolff είναι σαφής ότι η F1 δεν θα πρέπει να υποβαθμίζει τους κανονισμούς των κινητήρων της επόμενης χρονιάς, για τους οποίους είναι πεπεισμένος ότι θα είναι επιτυχημένοι.
πηγή: autoblog.gr
